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媒體聚焦||《中國交通報》頭版報道建工建投集團宣涇高速01標項目創(chuàng )新應用無(wú)人攤壓施工技術(shù)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-13 瀏覽次數:1112


安徽高速首次規?;瘧脽o(wú)人攤壓技術(shù)


日前,在安徽省宣城市宣涇高速公路建設現場(chǎng),一臺無(wú)人駕駛攤鋪機緩緩前行,冒著(zhù)熱氣的瀝青石料均勻鋪撒在路面上,7臺無(wú)人駕駛壓路機緊隨其后,逐漸形成一段嶄新的瀝青路面,這是“無(wú)人攤壓”技術(shù)首次規?;瘧糜诎不帐「咚俟仿访驿佋O作業(yè)。


“無(wú)人攤壓機一分鐘可鋪設2米路面,24小時(shí)不間斷作業(yè)?!卑不战üぜ瘓F建工建投二分公司總工程師湯瑞介紹,傳統作業(yè)方式需要8名駕駛員和10個(gè)輔工,現在只需要8名輔工即可完成。


無(wú)人攤壓作業(yè)由攤壓機群、控制平臺及施工云平臺三部分組成,施工機群搭載了北斗定位系統和避障感知系統,實(shí)現高精度定位、自動(dòng)化協(xié)同作業(yè)。與傳統人工作業(yè)相比,該技術(shù)施工效率提高約50%,節約人工成本約80%、油料成本約10%。


無(wú)人攤壓技術(shù)不但提升了施工效率,也保證了工程質(zhì)量?!巴ㄟ^(guò)本地控制平臺設置壓路機壓實(shí)遍數和速度,無(wú)人攤壓技術(shù)有效避免人工操作可能導致的漏壓、過(guò)壓、欠壓、超速等問(wèn)題,同時(shí)設備配備了溫度、壓實(shí)度傳感器,可以實(shí)時(shí)監測施工參數?!睖鹫f(shuō)。


宣涇高速公路一期01標項目經(jīng)理陳衛衛介紹,該標段全長(cháng)12.6公里,路面需要鋪設3層瀝青,目前已全部實(shí)現無(wú)人攤壓,當前正在進(jìn)行第2層瀝青攤鋪施工,每天可以完成約1.5公里,預計8月底可以完成所有路面鋪設任務(wù),確保全長(cháng)40公里的宣涇高速公路一期9月具備開(kāi)通運營(yíng)條件。宣涇高速公路分兩期建設,建成后將成為皖南連接長(cháng)三角地區的重要干線(xiàn)。


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